Сегодня на примере Ситроен С4 мы познакомимся с новым мотором серии «Pure Tech (Пюр Тек)» так Французы с Пежо-Ситроен называют новый трехцилиндровый турбированный бензиновый мотор, который имеет 130 лошадиных сил и предназначен составить конкуренцию дизельным двигателям концерна. Чем лучше бензиновый Ситроен С4? На самом деле это не обычный Ситроен С4 потому, что большинство автомобилей данной марки в странах СНГ продаются с дизельными моторами, но теперь технологии и акценты смещаются в сторону бензиновых машин...

Чистые технологии - чистый кайф. Так все задумывалось. А вот получилось ли? Мотор не новый, на рынке он с 2014 года. Существуют разные варианты форсировки, от 100 до 150 л.с. За 8 лет собралось достаточно информации, чтобы сделать определенные выводы. Сам двигатель не кажется каким-то ультра технологичным, скорее даже архаичный, по современным меркам. Транснациональная корпорация по производству автомобилей Stellantis (в 2021 году концерн PSA объеденился с Fiat Chrysler Automobiles, получился Стелантис) делает большую ставку на этот двигатель и скорее всего его будут выпускать долго...