Всем уважаемым читателям и подписчикам особый привет! Кто не подписан, обязательно это исправьте. Также не забывайте комментировать и нажимать "палец вверх". Сегодня мы рассмотрим очередное чудо японской инженерной мысли и для того, чтоб хорошенько разглядеть, обязательно нужно прищурить глаза и представить себя представителем азиатской страны, иначе эффекта zoom-zoom не добиться. Mazda CX-7 с турбированным двигателем 2.3, имеющий маркировку L3 VDT. Традиционно заходим на авито и смотрим доступность этого автомобиля...

Японская компания заменяет в базовых комплектациях Mazda 3 и CX-30 прежние двухлитровые варианты мощностью 122 и 150 л.с. новым 2,5-литровым бензиновым двигателем с мягкой гибридной технологией и мощностью 140 л.с. Что это даёт? Прежде всего, e-Skyactiv G 140 предлагает более высокий и ранний крутящий момент в повседневной езде, достигающий 238 Н·м при 3300 об/мин, что- на 25 Н·м больше и на 700 оборотов меньше. Это особенно заметно как раз в диапазоне низких и средних оборотов, то есть именно там, где многие проводят большую часть времени за рулем...