Когда я впервые услышал о том, что в Гранте стоит восьмиклапанный мотор, у меня сразу возник вопрос — а зачем вообще такие делать? Ну, честно говоря, сразу всплывает ассоциация с бабушкой, которая шьет на заказ себе пальто — вроде бы и не дорого, и вроде бы все пристойно, но... есть ли в этом что-то надежное? В итоге большинство людей думает — «Ну, он же вроде бы проще, значит надежнее, да?» И тут начинается самое интересное. ‎ ‎Давайте сразу расставим точки над «и». Да, теоретически, мотор на 8 клапанов — это как старый добрый друг, которого не подведет...

Решил немного рассказать скептикам и пессимистам про новый мотор 11182 Лады Гранты. Иногда заглядываю в комментарии. Кто-то поздравляет с покупкой нового автомобиля, другие что-то пытаются доказать. Пишут разную глупость: «Почему ты не купил 127 двигатель?». Не захотел я его брать. Во-первых, машина дороже со 127 двигателем. Во-вторых, обслуживание с ним тоже дороже. А в-третьих, это неудобство. Я думаю, кто ездил на Приорах, Калинах, знают, что там невозможно никуда подлезть. Ремонтировать реально неудобно...