Представьте Porsche 911 с двигателем спереди или Ferrari с дизелем. Почти 40 лет Volkswagen только совершенствовал схему с мотором сзади, а потом отказался практически от всего, что десятилетиями считалось главным достоинством его коммерческих машин. Тысячи поклонников объявили новинке войну и твердили, что Volkswagen уже не тот. Так появился Т4, самый успешный трудяга своего времени. Послевоенная Европа держалась на мелких мастерских, частниках и фермерах. Этим людям нужна была машина дешевле грузовика, вместительнее легковушки и достаточно надёжная для ежедневной работы...