Старый Джимни продержался двадцать лет и пришло время для нового внедорожника. Новый стал короче на 3 см на 4,5 см шире и на 2 см выше предшественника. Конструкторы постарались сбалансировать хорошую проходимость модели и внутреннее его пространство. Новый Джимни вобрал в себя лучшие разработки компании Сузуки последних тридцати лет. Рама используется все та же - стальная. Добавлено несколько поперечных перекладин для увеличения жесткости джипа. На раме крепится алюминевая пружинная зависимая спереди и сзади подвеска...

Ажиотаж вокруг нового Джимни не утихает – его хотят все! От мала до велика, женщины и мужчины, городские жители и путешественники – Джимни нужен всем. Уверен, что несмотря на свои несуразные технические данные, этому поколению Джимни обеспечен успех. А все почему? Потому что он не такой, как все! Не секрет, что сейчас все производители стараются унифицировать и "прилизать" свой модельный ряд. Из рамных внедорожников делают городские кроссоверы, уничтожая под корень их офф-роуд потенциал. А в Сузуки...