Когда речь заходит о заработке на транспорте, многие представляют себе блестящий новый тягач, который стоит как квартира в Москве. Но на самом деле на рынке есть куда более удивительный феномен: старые зерновозы, которые годами ездят, хрустят рессорами, дымят на подъёмах — и при этом умудряются приносить своим владельцам огромные деньги. Как так выходит, что машины возрастом 20–30 лет порой зарабатывают больше, чем новый тягач, который ещё десять лет придётся выплачивать? Разбираемся. Если вы ни...