Новый Lexus ES получил не самую громкую, но важную для премиального автомобиля технологию: крупную внешнюю багажную панель с инмолд-покрытием IMC. Её разработали Kansai Paint и Toyoda Gosei, а для японского автопрома это первое серийное применение такой технологии на большой пластиковой наружной детали. Смысл IMC в том, что формование детали и нанесение покрытия происходят прямо внутри пресс-формы. Отдельный окрасочный бокс и сушильная печь не нужны, поэтому при производстве выбросы CO2 снижаются примерно на 60%...