Согласитесь, дорогие друзья, прямо сейчас судьба легендарного Ульяновского автозавода выглядит незавидно. Новых разработок нет и не предвидится, старые уже настолько устарели, что превратились в анекдот. Хантер и «Буханка» стали дорогим вином, которое с годами становится только ценнее. И действительно, цены на обе модели растут. Вот только каких-то серьёзных усовершенствований в конструкции не было многие годы. Откуда же тогда возьмутся новинки на новой платформе? Как заверил генеральный директор компании Адиль Ширинов, это действительно возможно...

Когда в очередной раз начинают говорить о достижениях и прорывах в отечественном автомобилестроении, все больше хочется оглянуться назад и посмотреть, что же все-таки изменилось. Однако по факту за долгие годы существования уже Российского автопрома как таковых "рывков" и "достижений" по пальцам пересчитать. И если тот же АВТОВАЗ в этом плане кое-как барахтается на волне развития, ГАЗ переключился на коммерческую тему и тоже пытается преуспеть в осовременивании своего модельного ряда, то с УАЗом дела обстоят куда более печально...