Параллельный импорт пока не справляется — российские водители хотят видеть на рынке больше зарубежных автомобилей. Практика 90-х — гнать машины из других стран — становится как никогда актуальна. Правда, правила растаможки с того момента немного изменились. «РосШтрафы» разбирались, сколько придется заплатить, какие есть «подводные камни» и как теперь растаможивать авто за рубежом. Как говорит статистика от ТАСС, большинство автомобилей, ввозимых в Россию после ухода многих брендов, пригнаны из Германии и Японии...

С сегодняшнего дня вступают в силу новые правила расчета таможенных платежей на автомобили, ввозимые из стран ЕАЭС. Из-за этих правил стоимость многих новых машин ощутимо вырастет. Давайте выясним, что изменилось, почему за машины придется платить больше и на каких автомобилях это скажется сильнее всего. ЧТО ВСТУПИЛО В СИЛУ С 1 АПРЕЛЯ? На самом деле, о грядущих изменениях было известно уже давно, в середине февраля. С 1 апреля в силу вступило Постановление Правительства РФ от 13.02.2024 N 152 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г...