Представьте себе огромные промышленные ангары под Тольятти, где ряды за рядами стоят новенькие "Гранты" и "Весты", покрытые тонким слоем пыли. Солнечные блики отражаются от кузовов, но вокруг тишина – ни шума моторов, ни суеты покупателей. А в это время топ-менеджеры завода выходят на пресс-конференции, поднимают большие пальцы вверх и объявляют о новых моделях. Реальность? Склады переполнены, продажи падают, а АвтоВАЗ, этот когда-то народный гигант, все глубже увязает в кризисе. Давайте разберемся, что происходит на самом деле, опираясь не только на слухи, но и на свежие данные из отрасли...

Продажи китайских автомобилей премиального сегмента показывают значительно большее падение, чем авторынок в целом. На этом фоне поставляемые по альтернативным каналам премиальные и люксовые марки европейских брендов демонстрируют уверенный рост, а по ряду моделей даже опережают официальных «китайцев». Подробности — в материале «Известий». С января по июль общий спад продаж новых автомобилей, по данным аналитического агентства «Автостат», составил 23,9% к тому же периоду предыдущего года. Вместе...