В 2019 году Камский автозавод начал выпуск грузовика нового, 5 поколения 54901. Получился он весьма неплохой. Если коротко, то наверно его можно назвать настоящим “бестселлером” автопроизводства. Двигатель на 482л.с, удобный в управлении, увеличенный межсервисный интервал (120 тыс.км) и т.п. Даже если посмотреть на отзывы, то многие отзываться о нем очень даже хорошо, и главное, модель была весьма востребована на российском рынке. Конкурентоспособность на фоне дешёвых китайских аналогов вполне себе достойная...

Американский производитель заключил с национальным перевозчиком «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) соглашение на сумму $405 млн, предполагающее новые поставки тепловозов ТЭ33А. Wabtec уточнила в комментарии IRJ, что объем контракта превышает 70 локомотивов. Подвижной состав будет выпущен на принадлежащем Wabtec заводе ЛКЗ в Астане. Передача новых машин заказчику начнется в следующем году. По данным Wabtec, за прошедшие годы в парк КТЖ уже поступил 451 такой локомотив. В 2023 году перевозчик получил финансирование в размере $900 млн на закупку у Wabtec около 240 локомотивов...