Приблизительно с начала нулевых количество моторов с чугунными блоками постепенно сокращалось, и сейчас редко вообще можно встретить современный авто с таким двигателем, разве что на коммерческих дизелях такие все еще в ходу. На смену "чугунине" постепенно приходят блоки из сплавов алюминия с чугунными гильзами или специальным керамическим напылением. Происходит это в угоду экономичности, снижения веса, более простой обработке алюминия после отливки детали и меньшему износу оборудования, на котором изготавливаются сами блоки...

Автопроизводители с каждым годом нам представляют все более технологичные и навороченные автомобили. Двигатели становиться все более боле мощными и экономичными, но в то же время производители уходят от моторов с чугунным блоком и большим объемом, на смену им приходят малообъемные и турбированные моторы, которые более экономичные, но к сожалению проигрывающие в ремонтопригодности и в ресурсе. Но в 21 году, ещё остались автомобили, на которые устанавливают моторы с чугунными блоками, о них я хочу рассказать в данной статье...