Надежды на то, что сборка популярных бюджетных авто немецкой марки возобновится в ближайшем будущем, испарились уже давно. Проданный в Калуге завод, где собирались Polo, Tiguan и Skoda Rapid уже успел переквалифицироваться. Производство налажено под выпуск вездесущих "китайцев", от которых нам уже никак не отвертеться - рынок ими забит до отказа и даже перенасыщен. Однако популярности своей Volkswagen и Skoda не теряют. Как бы там ни было, автолюбители привыкли не только ко всем фирменным "фишкам"...

Никто ещё не забыл те времена, когда практически в любом российском городке, будь это огромная Москва или небольшой провинциальный Тамбов, можно было купить автомобиль практически любого бренда, начиная от такого ширпотреба как Солярис и Поло, и заканчивая более породистыми моделями - BMW X5 или какой-нибудь Volkswagen Touareg. И что сейчас кажется чем-то нереальным, в то время казалось вполне обыденным. Еще 2-3 года назад тот же Туарег в топовой комплектации можно было взять за 5 миллионов и уже тогда все кричали, что это непомерно дорого...