В свое время это стало популярной темой – мол, японцы любят европейские машины с неправильным для страны левым рулем. Якобы леворульный Mercedes-Benz S-класса считается более престижным, чем такой же с правым рулем. За престижными моделями якобы тянулись и другие европейцы. Как премиальные BMW и Audi, так и демократичные бренды вроде Volkswagen и Peugeot. Отсюда и растут ноги убеждения, что с японского рынка можно притащить европейца в отличном состоянии и с левым рулем. Прямо-таки бинго для покупателей...

Друзья, здравствуйте! Сегодня у меня был разговор с клиентом, который хотел приобрести и привезти конструктором Гелендваген с левым рулем из Японии. Машина интересовала в кузове конца 90-х начала 2000-х. И в принципе варианты с левым рулём в Японии есть. Конкретно Гелендваген начала 2000-х с левым рулём из Японии конструктором можно привезти в Россию где-то за 2 000 000 рублей. А теперь давайте в целом про левый руль с аукционов Японии, откуда он там в принципе берется? Сборка некоторых моделей с левым рулем происходит в Японии, однако с каждым днем таких машин все меньше и меньше...