Все идет к тому, что Ульяновский автозавод сохранит за собой звание главного предприятия, делающего внедорожники и пикапы. Если собственное производство УАЗа еще только «набирает разгон» после инвестированных в этом году 1,5 млрд. руб., то более удачная и проворная компания Соллерс уже полным ходом разворачивает производство новых современных пикапов и внедорожников. Причем делать их будут фактически на простаивающих мощностях и производственных площадках УАЗа. Фактически идет реконструкция и реорганизация незадействованных линий...

Сколько нам всего обещано на ближайшие годы в автомобильной промышленности - уже, кажется, не счесть. Судя по тем темпам развития, который задают управленцы отечественными автомобильными предприятиями, к 2030 году мы в этой отрасли должны будем опередить все передовые страны вместе взятые. Но на данном этапе существует лишь львиная доля обещаний, которые, к слову, пока ничем не подкреплены. Более того, планы все чаще не совпадают с реальностью, а сроки выполнения проектов то и дело переносятся на более поздние даты...