В десятках российских городов общественный электротранспорт — троллейбусы и трамваи — достиг предельного срока эксплуатации, составляющего критические 20–30 лет. Наиболее сложная ситуация сложилась в Ангарске, Комсомольске-на-Амуре, Калининграде, Уфе и Владивостоке, рассказали «Известиям» представители отрасли. В Совете Федерации указали на риск приостановки работы электротранспорта из-за высокого уровня износа и обратились с соответствующим обращением в правительство. В кабмине, в свою очередь, поручили Минтрансу проработать вопрос развития инфраструктуры данного вида транспорта...