Ситуация тут на первый взгляд странная. Старый российский внедорожник европейский покупатель понимает лучше, чем более новые модели, которые вроде бы должны выглядеть современнее и логичнее для рынка. Я вижу здесь сразу несколько причин: у Niva давно сложился узнаваемый образ, она закрывает очень конкретную задачу, а вот новый кроссовер в Европе обязан соответствовать слишком длинному списку требований. И на этом этапе начинаются проблемы. У этой машины всегда была своя публика. Не массовая, но стабильная...