Здравствуйте уважаемые читатели! В этой статье расскажу об основных действиях при замене сцепления, что за чем откручивать, и маленькие уловки, облегчающие этот процесс. И так, первое действие, это снять «черепаху» при этом резиновые заглушки можно просто просунуть в отверстие. Так же для удобства, лучше снять передние сидения. Вот такая картина открывается на кпп и раздатку. Очень хотелось почистить ее, но понимая, что это ничего не даст, решил не сбавлять темп и продолжать разборку. Залез под машину, снял защитный кожух маховика...

Мы часто производим работу по замене сцепления на УАЗ Патриот, Пикап, Профи и др. Но вот чтобы автомобиль пытался передвигаться в таком состоянии, ещё не встречали. Диск сцепления не просто износился, он превратился в труху, вместе с клëпками. А дальше автомобиль ещё пытался передвигаться за счёт сцепления с лепестками. Конечно маховик в таком случае тоже пострадал...