Первое поколение D1 называлось Audi V8 и было, по сути, версией Audi 100. Но уже второе, D2, появившееся в 1994 году стало самостоятельной топовой моделью в линейке. Сейчас важные и состоятельные люди разъезжают уже на пятом поколении D5, и вот оно-то претерпело фейслифтинг. Интересно, что до 60% продаж этой модели приходятся на Китай (зримое свидетельство роста уровня жизни в стране), так что самую-самую премиум-комплектацию с удлиненным кузовом по имени Audi A8 L Horch (Хорьх это у них такой аналог Майбаха), нигде больше вообще в продажу и не пустят...

Следующее поколение дебютирует в 2024 году как серийный Grandsphere. Mercedes-Benz модернизировал S-класс и дал ему электрический аналог, представив EQS как «специальный электромобиль». BMW сделал аналогичный шаг с 7-й серией, хотя i7 разделяет платформу с версиями ICE. У Audi, еще нет полноразмерного электрического седана, но это изменится в 2024 году с появлением A8 следующего поколения. В отличие от двух основных конкурентов компания из Ингольштадта намерена продавать свой следующий флагман только как электромобиль...