206 читали · 3 месяца назад
Замена масла в МКПП нового Ларгуса: дежавю и пляски с бубном
Решил я поменять масло в коробке передач на своём новом Ларгусе. Пробег — всего-то 3 тысячи километров, а коробка уже начала капризничать. Чтобы нежно воткнуть первую или вторую передачу, приходилось делать двойной выжим сцепления. Знакомая песня, не правда ли? Опыт с прошлым Ларгусом первого поколения научил меня не ждать милостей от природы. Помню, как на 10 тысячах коробка встала почти клином, а в дилерском центре меня одарили бессмертной фразой: «Руки у вас не из того места растут, пользоваться механикой не умеете»...
217,9 тыс читали · 2 года назад
Единственная замена "Ларгусу": Моторы живучие, ходят по 400 тыс, клиренс 19 см. Обслуга простая и места хоть отбавляй
Уже больше 1.5 лет пролетело с тех пор, как Renault ушли из России "наглухо" закрыв за собой дверь из-за введенных ограничений и запретов. Одни из самых удачных для нашего рынка машин ушли, так сказать, не попрощавшись - пропал бюджетный "Логан", который теперь даже в экспортных вариантах до нас не добирается. Нет и не менее удачного и относительно бюджетного кроссовера в виде Дастера, теперь только "привезеныши" из Европы за очень и еще раз очень много денег. Где взять не менее популярную и доступную замену ему тоже совершенно не понятно...