Наши коллеги из Германии глотают слюнки: новую Subaru WRX к ним не привезут. Другое дело – США. А причина проста: не сделали японцы ни гибридного, ни электропривода. А мощные ДВС нынче в Старом Свете уже почти изгои. Кстати, ничего не мешает продажам в России: законы ЕС у нас, слава Богу, не действуют, пусть импортёры подумают, не политизируя вопрос. Итак, новая Subaru WRX собрана на новой же платформе и приводится в стремительное движение новой (извините за повторы!) оппозитной турбочетверкой рабочим объемом 2,4 л и мощностью 275 л...

Журналисту американского издания Motor Authority Джоэлу Федеру посчастливилось испытать новейший Subaru WRX — один из самых честных и эмоциональных спортивных седанов уходящего времени. Дальше, судя по всему, нас ждут только рафинированные «электрички» ↓ Оказывается, что настоящее веселье по-прежнему может стоить недорого. Или, по крайней мере, продаваться по разумной цене. Кто бы мог подумать! Subaru WRX 2022-го модельного года новый вплоть до платформы. Седан с турбонаддувом, механической коробкой...