В последнее время волжский автозавод много критикуют. За высокие ценники, за новые машины без подушек безопасности и системы ESP в 2023-ем или 2024-ом году, за неспособность соорудить свой современный автомобиль без помощи французов или китайцев. Но подождите, вот же буквально на днях директор продуктовых программ и проектов предприятия из Тольятти Олег Груненков заявил, что прямо сейчас АвтоВАЗ вывел на тесты принципиально новый кроссовер. Правда, разрабатывается паркетник на базе Весты. С другой...

Обещанного три года ждут - всем мы знаем об этой известной русской поговорке, но даже она покажется слишком уж оптимистичной, особенно если речь идёт о тех некоторых проектах, которые из разряда концепта переходят в реальные автомобили. Да, к сожалению, не 100 % задуманного АвтоВАЗом воплотили в жизнь, на задворках истории можно найти немало прототипов и опытных образцов конца 90-х, которые могли круто изменить жизнь предприятия, но этому не суждено было случиться. Сейчас самым массовым автомобилем волжского автозавода является Лада Гранта, и этот факт несёт в себе две не очень хороших новости...