Всем привет Читатели Дзэн. Это моя первая редакция. Вообщем-то не суть. Хочу рассказать про легенду. А именно Toyota Supra. Кто не знает последний выпуск Supra был в 2008 году. А в 2009 компания Toyota решает разработать новый дизайн Супры...

Прошло немного времени , и хайп с новой супрой подутих и можно сделать некоторые выводы: на базе супры уже 3 дрифт-корча, один у Масато Кавабата, и два других у Дайго Сайто, да не удивляйтесь, Сайтевич строит еще одну супру, и главный факт, что всех их объединяет один двигатель-это рядный 6 цилиндровый 3 литровый 2JZ-GTE, но давай-те вернемся к стандартной супре, потому что к ней приковано очень много внимания, как и со стороны журналистов, так и простых автолюбителей.Новая супра получившая индекс А90, тоже имеет рядный 3 литровый,6 цилиндровый двигатель имеющий по разным данным от 330-370 л...

Спортивное подразделение японского автопроизводителя - Toyota Racing Development представило концепцию GR Supra Performance Line Concept TRD. Спустя более трех недель после премьеры новой Supra и ровно через три недели после того, как её первая серийная модель была продана на аукцион за 2,1 млн долларов, подразделение Toyota Racing Development представила концепцию GR Supra Performance Line Concept TRD. Время для TRD-версии спортивного купе может показаться кому-то очень скорым, но производитель именно так решил усилить долгожданное возвращение легенды...

Уж насколько я люблю автомобили, но вспомнить другого примера такого массового создания концепт-каров и прототипов одной модели, как это случилось с новой Toyota Supra, я просто не могу. 4-е и последнее до 2019 года поколение культового купе выпускалось с 1993 по 2002 год. За это время фанаты Toyota Supra соскучились по модели и ждали от компании нового серийного спорткара. Дождались! Спустя 17 лет на автосалоне в Детройте состоялась премьера серийной модели Toyota Supra в кузове A90. Вышла модель под суббрендом GR (Gazoo Racing) и сразу в нескольких версиях...