Новая LADA Iskra, чьи продажи официально начались 20 июля, получила почти полностью оригинальную подвеску. Исключением стали лишь задние амортизаторы, заимствованные у «старшей» модели Vesta. Об этом рассказал главный инженер проекта Iskra Виталий Логинов в ходе тест-драйва новинки, где участвовал корреспондент «Автоновостей дня». «От „Весты“ взяли задние амортизаторы. Немножко переработали крепление кузова, потому что оно отличается, и сделали свои настройки. Задние амортизаторы сыграли в плюс, потому что диаметр чуть потолще...