В Монреале «Mercedes» вновь представил новую заднюю подвеску, дебютировавшую на гонке Формулы-1 в Имоле и призванную решить проблему перегрева поверхности задних шин, с которой «W16» сталкивался в этом сезоне. После трудных выходных в Имоле команда «Mercedes» отложила измененную геометрию для гонок в Монако и Испании, чтобы собрать сравнительные данные и выяснить, действительно ли новая подвеска стала причиной разочаровывающих выходных в Италии. Было сочтено целесообразным реинтегрировать его в Монреале, поскольку не было никаких явных доказательств того, что это усугубило проблемы «W16»...