Кажется, некоторым машинам суждено жить вечно. Одна из таких – знаменитая Нива. Автоваз выпускает ее с 1977 года. В 2004-ом году модель переименовали в Ладу 4X4. И за сорок лет появились изменения - новый дизайн решетки радиатора, новый пластиковый бампер и литые диски. И теперь оторвать этот бампер на бездорожье – раз плюнуть. А в целом, красиво. Но штампованные диски практичней будут, потому что расколоть литье – проще простого. Наехал на камень и все, - диск на помойку. В Ладе 4X4 нет ни одного айрбега...

Давайте честно, когда речь заходит об АвтоВАЗе, мы все давно научились держать планку ожиданий где-то на уровне «ну хоть что-то сделали».  Очередные новости о модернизации любимой (или не очень любимой) всеми «Нивы» не стали исключением.  Завод обещает новый двигатель, немного больше мощи и чуть лучше динамику. Но давайте разберем это поподробнее. Немного истории, чтобы понимать контекст Если взглянуть на корни «Нивы», то вначале, в 1977 году, всё было вполне логично: машина проектировалась под скромные 75 лошадей и двигатель от «шестерки» (ВАЗ-2106)...