У нас на тесте Лада Веста и Лада Х-рей (Lada Vesta - Lada XRay) - оба с приставкой кросс. Хотя оба автомобиля с замахом на внедорожность, но настоящий кроссмэн из них все-таки Lada XRay. Даром, что и у него привод только передний. Зато у нашей Lada Vesta мотор помощнее, коробка механическая, а не какой-то там модный вариатор (технические характеристики в конце статьи). Почему бы и не столкнуть Весту и Х-рей в нашем тесте, включающем, конечно же, и бездорожье! Тем более, что по цене оба автомобиля весьма и весьма близки - в топе около 1,5 млн...

Обещанного три года ждут - всем мы знаем об этой известной русской поговорке, но даже она покажется слишком уж оптимистичной, особенно если речь идёт о тех некоторых проектах, которые из разряда концепта переходят в реальные автомобили. Да, к сожалению, не 100 % задуманного АвтоВАЗом воплотили в жизнь, на задворках истории можно найти немало прототипов и опытных образцов конца 90-х, которые могли круто изменить жизнь предприятия, но этому не суждено было случиться. Сейчас самым массовым автомобилем волжского автозавода является Лада Гранта, и этот факт несёт в себе две не очень хороших новости...