Мало кто сейчас вспоминает, что Lada Samara в Германии воспринималась не совсем так, как у нас. Это была знакомая "восьмерка" или "девятка", но на немецком рынке ее приходилось подавать отдельно, с другой логикой и с другим набором акцентов. И тут возникает главный вопрос. Почему советскую машину вообще пришлось переупаковывать для Германии? Причина не одна. Здесь сошлись маркетинг, политический фон эпохи, привычки немецких покупателей и репутация советского автопрома, которая на Западе была очень специфической...