Руководители российского автогиганта никак не могут успокоиться и делают все, для того, чтобы АвтоВАз постоянно находился в информационном поле вечных обсуждений и новостей. По давней традиции, сложившейся на предприятии, дальше слов обычно дело не заходит, а если и получается что-то реализовать - все идет наперекосяк, сроки сдвигаются, продукт выходит сырой, качество не соответствует ожиданиям. Сколько этих анонсов и новостей было лишь за один минувший год, сложно пересчитать. И, конечно же, большинство...

На самом деле ситуация с этим автомобилем очень интересная... Теперь по порядку - платформа: В основе конструкции Искры должна была лежать полностью платформа Renault-Nissan CMF-B-LS, аналогична той, что используется в Logan III, который в Евросоюзе вышел в 2020 году. Максимум бы, шасси немного перенастроили под наши дороги. Однако после ужесточения антироссийских санкций и после выхода «Рено» из капитала ВАЗа в 2022-м россиянам пришлось проводить реинжиниринг платформы — чтобы сделать ее независимой от поставок из недружественных стран...