Toyota Camry — настоящая легенда российского рынка и очень важная для него модель: как-никак экс-лидер крупного сегмента. Седан никого не оставляет равнодушным: кто-то боготворит его за верность традициям и старой школе автомобилестроения, а кто-то высмеивает за устаревшую технику, пластмассовое дерево и неоднозначный дизайн. Но всё это справедливо для некогда локализованной в РФ восьмой Камри, а каким получился седан девятого поколения, который добирается до России лишь по схемам параллельного импорта? Мы это выяснили...

Привет читателям моего блога! Как Вы, наверное, знаете, Toyota Camry претерпела обновление - теперь она построена на основе модульной архитектуры TNGA (сокр. от англ. Toyota New Global Architecture), которая обеспечивает увеличение на 60% жесткости кузова, низкий центр тяжести, что повышает не только управляемость автомобиля, но и пассивную безопасность [1]. В этой статье я хотел бы рассказать о специальной серии GR Sport обновлённой Toyota Camry, семейном бизнес-седане. В этой комплектации автомобиль оснащён новым двигателем объема 2,5 литра мощностью 200 л...