Если бы год назад, в декабре 2024-го, кто-то сказал, что флагман российского автопрома закончит следующий год с падением продаж почти на четверть, его бы назвали паникером. Тогда, на волне повышения утилизационного сбора и громких обещаний, казалось, что «Лада» вот-вот вернет себе былую славу. Но сегодня, 22 декабря 2025 года, глядя на сухие цифры отчетов, мы видим не триумф, а начало системного коллапса. Падение продаж Lada Granta на 28,4% и Vesta на 34,8% - это не просто временные трудности. Это...