Кузов Стойкость кузова к коррозии высокая, толстый слой ЛКП позволяет автомобилю выглядеть отлично даже спустя 5–7 лет. Элементы хрома и пластиковые элементы держатся на автомобиле хорошо, хром начинает мутнеть спустя 6–8 лет в неблагоприятных климатических условиях, к пластику же нареканий нет. При рестайлинге обновились оптика, бамперы — внешность кроссовера стала менее угловатой. Салон Материалы салона — ткань или экокожа. Первый вариант надёжнее: на искусственной коже могут со временем появиться трещины...

Это GL 2010 X164 года с турбодизелем V6 3,0 л на 224 л.с. (510 Нм) и АКПП-7. Кузов: → Металл стойко держится, коррозия встречается только у запущенных экземпляров. → ЛКП со временем тускнеет, затираются фары, облезают бамперы, линяет хром. → Верхний проём задней двери может пропускать влагу, из-за этого страдает электропривод багажника. → Нужно осматривать лонжероны днища, радиатор кондиционера и трубки климата на предмет коррозии. → И в качестве инсайта: знали, что GL нарисовал Стив Маттин, дизайнер...