Знаете, есть такие моменты в жизни автомобилиста, когда понимаешь — всё, приехали. В прямом смысле. Вот еду я как-то на своем Патриоте по трассе, педаль сцепления проваливается чуть ли не в пол, а передачи включаются с таким хрустом, будто камни в бетономешалке перемалываешь. Тут уже без вариантов — пора менять сцепление. И вроде бы операция штатная, рядовая даже. Но вот только на УАЗ это целая история со своими тонкостями, которые надо знать. Иначе потом будешь жалеть о сэкономленных деньгах и времени...