Попал как-то к нам в ремонт свежий чистокровный японец 14 или 15 года выпуска с разбитой мордой. Что сразу бросилось в глаза, по всем признакам имел место быть достаточно сильный лобовой удар – моторный отсек всмятку, однако в остальном кузов был практически в идеале. Зазоры между передними крыльями дверьми в пределах нормы, двери не провисли, лобовое стекло цело. Действие комплекса пассивной безопасности как говориться налицо. Еще перед началом работы, будущий ремонт слегка омрачился отсутствием в американских и европейских базах размеров на Нои, а в другие доступа нет...

Вот эта фишка тойотовцев - делать на базе одной модели две, с отличиями по дизайну, она, на самом деле - очень полезная. Ну, лично для меня. Потому что, часто бывает, что один вариант заказчику совсем не "заходит", а второй - нравится. А не было бы второго варианта - и нечего бы было предложить. А бывает - человеку нравятся оба, и тогда мне удобней работать, потому что выбор шире. Причем, вкусы у всех разные, например, лично мне Премио кажется гораздо круче Аллиона. Премио действительно какая-то "премиальная", а Аллион...