Имя старое, машина новая. Привет, друзья. Помните Mitsubishi Airtrek? Такое имя носил Outlander для японского рынка. Сейчас к названию Аirtrek добавили EV и получили электромобиль. Машина разработана и создана в Китае, на совместном предприятии с GAC. Партнеры пошли по легкому и короткому пути. Взяли китайский паркетник GAC Aion V, перелицевали и доработали его, получили новый автомобиль. Он чуть короче, но шире нового Outlander. Длина 4630мм, ширина 1920мм, высота 1728мм, колесная база 2830мм (на 60мм длиннее Аута). Естественно, машину изменили до неузнаваемости. Спереди традиционный для Митсубиши Dinamic Shield (динамический щит) с иксами на фейсе. У кроссовера иные бамперы и светотехника, а также полностью переработанный интерьер. В салоне два экрана. Один помещен под козырек и несет функционал приборной панели, другой отвечает за мультимедиа. Массивный центральная панель имеет два уровня. На нижнем прикуриватель, и пара зарядных портов с вместительным корытом для мелочей. На верхнем шайба управления трансмиссией, беспроводная зарядка, подстаканники и клавиша ручника. Салон очень просторный и напоминает минивэн. Это не удивительно, ведь пол ровный, а расстояние между рядами как в автомобиле классом выше. А вот по технике это просто копия китайского родителя. Сзади простая и надежная полузависимая подвеска. На передней оси установлен электромотор мощностью 184лс (350Нм). Тяговая батарея находится под полом автомобиля и имеет емкость 70 кВт. Такой тандем обеспечивает пробег 520 км по китайским замерам или 400-430 км в реальной жизни. Машина создана для рынка Китая, но под брендом Митсубиси начинает успешно расползаться по всему миру. Как вам такая электричка? В Китае стоит порядка 2 миллионов рублей.