Всем привет Сегодня мы поговорим о самом "статусном" автомобиле семейства "жигули". это была последняя модернизация ВАЗ 2101, и предназначалась для замены 2106, хотя и просуществовали автомобили "бок о бок" на конвеере много лет . Даже после начала выпуска переднеприводных автомобилей ВАЗ , люди не спешили их покупать , оставаясь верным "классике" .Неудивительно, что «самым-самым» Жигулям в курилках и гаражах приписывали немало мифов, не имевшим отношения к действительности. Миф 1: "пятерка" и "семерка" создавались в одно время...

В хронологии тольяттинской «классики» последней моделью среди седанов был ВАЗ-2107. Однако по уровню престижа «семерку» можно смело отнести к лидерам – уж настолько ее «статусный» облик понравился советскому покупателю, который всеми правдами и неправдами пытался приобрести именно «ноль седьмую»...