Силовой агрегат производства Японии совсем недавно устанавливался на автомобилях фирмы Тойота, предназначенных для внутреннего рынка. Двигатель 1ZZ попал на европейский, а затем и на Российский авторынки сравнительно недавно. По всем параметрам он заменил своего предшественника 3S-FE. Многие автомобилисты по достоинству оценили высокое качество и отличные технические характеристики нового двигателя 1 ZZ FE. Ими отмечены такие явные преимущества, как повышенные мощностные показатели (120 – 140 лошадиных сил) и сверхвысокая надежность японского двигателя внутреннего сгорания...

В 2011 году в России введена новая система маркировки, при которой двигатель трактуется как сменная деталь автомобиля. Автовладельцам по сути разрешили заменять силовые агрегаты без необходимости уведомлять об этом ГИБДД, однако с условием, что такая замена не должна влиять на конструкцию транспортного средства. Это значит, что нельзя устанавливать другой двигатель, отличающийся от того, который изначально стоял на автомобиле. В настоящее время проверка номера двигателя снова входит в стандартную процедуру, но с некоторыми особенностями, которые следует рассмотреть подробнее...