В моём гараже за пять лет успели пожить и Pajero IV, и Prado 120. Не одновременно, по очереди - продал одного, взял другого, потом опять думал, не вернуться ли назад. Сейчас, когда пыль улеглась и оба мотора я перебирал своими руками, могу честно сказать, какой бы выбрал снова. Ответ - не тот, который вы ждёте. И не тот, который ждал я сам, когда только садился за руль первого из них. 2011 год выпуска, 3.2 DI-D, автомат, 200 сил. Брал его в 2023-м, машине на тот момент уже двенадцать лет, пробег за 200 тысяч, продавец прямой, без перекупов...

Привет друзья, привет Паджероводы! В этом видео хотелось рассказать о самой главной проблеме Паджеро 3 - это его топливный насос (ТНВД Zexel vrz me190711). Топливный насос капризный к качеству дизеля. Приблизительно ходит около 200000км. плюс/минус. Продлить срок службы топливного насоса можно 3 способами: 1. Заливать качественную солярку, 2. Часто менять топливный фильтр (5000-7000км.) 3. Не насиловать двигатель (не гоночный болид). Топливная аппаратура критически относится к: 1. Осушению бака...