Шестицилиндровый 3-литровый дизель B57 заменил агрегат N57 и обзавёлся множеством вариантов — от относительно простых версий с одной турбиной до исключительно сложной конструкции мощностью 400 л.с. (294 кВт) с четырьмя турбокомпрессорами. Это интересный и вполне удачный двигатель, но у него есть несколько слабых мест, ремонт которых может немало стоить. Преемник признанного шестицилиндрового дизеля BMW N57, который, в свою очередь, был преемником легендарного M57, дебютировал в 2015 году на BMW 7 серии G11...