То, как развивался советский автопром, отдельная тема для споров, но факт остается фактом: в этот период техника выпускалась в очень большом количестве. Особое внимание уделялось производству моделей мотоциклов, которых в Советском Союзе было намного больше, чем легковых автомобилей. Почему так происходило, объясняется просто: государству было очень выгодно выпускать технику, на производство которой выделялись относительно небольшие финансы. Простые люди тоже были заинтересованы, так как техника по финансовым затратам действительно была доступной для всех социальных слоев населения...

Путешествия на мотоцикле включают в себя такой этап, как выбор предметов экипировки, и нож - один из самых важных и универсальных. Мой опыт обращения с ножами во многом сформирован тайгой - и все же, в мотоциклетном походе несколько иные требования к инструменту, например не надо снимать с пойманной белки шкурку..но надо зачистить окислившийся контакт батареи, к примеру. Потому, с годами и пройденными километрами опыт накапливался и постепенно я "оброс" именно тем инструментом, который беру в путь не задумываясь...