Любит компания Тойота этот прикол: сделать из одной машины 2 разных модели, добавив минимальные различия. Саксид и Пробокс, Премио и Аллион, Веллфайр и Альфард. И вот Ноах и Вокси. Это одна и та же машина, только с разным дизайном. Мне много раз пытались доказывать, что мол - Ноах чем-то мощнее, лучше едет, у него еще какие-то внутренние плюсы. А другие твердили то же самое про Вокси. Нет там разницы! И там и там гибридный движок от Приуса, на 1,8 литра и 136 лошадок общей мощности. Слабоват для тяжелого микрика, если честно...

С того момента, как с нашего рынка пропал самый доступный и бюджетный коммерческий автомобиль в лице "Ларгуса", никаких замен ему так и не нашлось. Конечно, вариантов на вторичном рынке масса, но далеко не все готовы подбирать себе автомобиль для коммерческих или каких-то хозяйственных нужд машину среди укатанного хлама, которого на рынке полным полно. Параллельный или, как его принято называть, "серый" импорт делает свое дело и новенькие интересные автомобили все же просачиваются в нашу страну....