Плачу за имидж Не всегда внедорожники приобретают ради их внедорожных качеств. За что в таком случае платит покупатель? Зачастую за имидж эдакого мачо, которому неохота пригибаться, усаживаясь в хэтчбек или седан. Конечно, при этом он будет королем в зимних засыпанных снегом дворах и не застрянет на размокшей после дождя грунтовке. Но если смотреть только с точки зрения имиджа, то можно сказать сразу, что предпочтительнее всего будет выглядеть Патриот , ведь эта машина самая громоздкая и брутальная из всей троицы...

Больше 90-100 км в час на Соболе ехать в принципе не возможно, запредельные углы карданов и крестовины в переднем мосту дают о себе знать. Так же, дико воет раздатка и гремят ее рычаги. Можно конечно поставить шрусовые карданы и другую раздатку с отключаемым полным приводом, но цена машины возрастает на 150 тысяч, что в принципе большинству не по карману. Из минусов такой конструкции выключенный постоянный полный привод, что делает машину более неуправляемой на дороге. Да, и на бензиновом двигателе езда на соболе, то еще удовольствие...