Картина знакомая многим: минус пятнадцать, вы в рабочей робе, кофе уже остыл, техника нужна «еще вчера», поворачиваете ключ — а в ответ вялое «кхкхкх» и тишина. Или вообще ничего, только где-то внутри щёлкнуло и умерло. И вот стоите возле экскаватора или фронтального погрузчика, смотрите на него, он смотрит на вас, и оба понимаете: обслуживание стартера и ремонт генератора снова были отложены «на потом». Потом наступило. История особо цинична тем, что стартёр и генератор редко ломаются внезапно. Они месяцами подают сигналы, хрипят, щёлкают, крутят неохотно, иногда греются как утюг...

Знаете, что самое интересное в работе дальнобойщика? Это не только километры на трассе, но и те моменты, когда ты, как настоящий механик, берёшься за ремонт своего грузовика. Вот, например, генератор. Многие водители паникуют, когда он начинает барахлить, и мчатся в сервис, как будто это конец света. А на самом деле, это может быть просто замена щёток или подшипников, и всё это можно сделать своими руками. Да, звучит как вызов, но поверьте, это не так страшно, как кажется! Генератор – это сердце электрики вашего авто...