У всех владельцев произведений советско-российского автопрома рано или поздно встаёт вопрос о ремонте порогов. Причина одна – коррозия. Конечно, бывают случаи, когда за машиной следят, отрабатывают антикором. Тем, о котором мы рассказывали в одной из предыдущих статей. В подавляющем большинстве примеров никто за машиной не следит. В итоге через пару лет эксплуатации появляются сквозные ржавые «жуки». Чаще всего страдают низ дверей, пороги и арки автомобиля. Реже – капот, крыша, стойки, панель ветрового стекла...

Здравствуйте, дорогие друзья! Многие встречались с такой проблемой, когда начинают "цвести" низа дверей у автомобиля. Знаете почему это происходит? Дело в том, что внутри двери, на стыке, с завода лежит слой герметика, который не пропускает воду. Которая туда всегда попадает, по понятным причинам: Вот так он выглядит на новой двери. Со временем, он высыхает, трескается и отваливается и влага начинает проникать в шов. Что в итоге привод к ржавчине на низах дверей. Дверь может очень быстро поржаветь так, что начнут отвалиться куски...