Как максимально дешево и эффективно повысить проходимость автомобиля.
Нива легкая и хорошо едет по слабым грунтам, но у нее есть слабое место-она плохо едет по колее. Следовательно, начинать нужно с повышения клиренса...
Стандартная трёхдверная НИВА без какого-либо тюнинга едет лучше, чем подготовленная. Почему? Давно заметил, что НИВА в стоке по проходимости едет на равных с НИВОЙ, которая имеет глубокий тюнинг. А также запас прочности у стока в разы лучше. Она меньше ломается в отличие от подготовленной. Я считаю, что Нива идеальна в своём стоковом исполнении и как то дорабатывать её нет смысла. Что скажете по этому поводу? Нива лучший российский внедорожник?