Вы купили новую машину. С салона. С гарантией. Пахнет пластиком, на одометре — сорок километров. Вы довольны. И тут знакомый нивовод хлопает вас по плечу и говорит: «Поздравляю. Теперь готовь деньги». 😏 Звучит как шутка. Но это не шутка. Я собрал реальные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы новых Niva Travel в первые месяцы эксплуатации, и посчитал, сколько стоит каждую из них устранить. Не тюнинг, не «хочу чтобы было красиво» — то, без чего машина будет раздражать, ломаться или гнить. Спойлер: 80 тысяч рублей сверху — это не потолок, а базовый минимум...