1,9K подписчиков
Уникальный гибрид Нивы и переднеприводных Лад для дорог и направлений
124,1K подписчиков
Дизельный кроссовер от Лады - никаких концептов и мифов, а реальная машина.
Сейчас АвтоВАЗ на такие смелые эксперименты вряд ли решится, однако в начале 00-х эта модель могла бы стать отличной заменой той же "Шниве". Лада Тарзан 2 поколения, построенная на базе 10-го семейства ВАЗ и имеющая кузов 12-ки или 11-ой модели, конечно же, имела "тележку" от Нивы. При этом от первого поколения "Тарзанов" ее отличало наличие задней зависимой подвески, вместо независимой (это было дешевле в обслуживании), а так же попытки наконец-то подружить отечественные модели с зарубежными дизелями.
Вот яркий тому пример - Тарзан 2 с кузовом от "одиннадцатой" с Пежо-дизелем 1.9 л. Именно тяговитости мотора не хватало тогда и не достаточно сейчас современным Нивам. А дизельный мотор - как глоток свежего воздуха вместо чахлых 1.7 литровых Нивовских агрегатов.
Тогда для любителей и энтузиастов это казалось пускай не верхом совершенства, но точно эксклюзивом с выдающимися характеристиками. В интернете давно гуляют картинки с доработанной таким же образом Вестой, однако в современных реалиях производить подобное даже в экспериментальном порядке АвтоВАЗ не собирается.
Но факт остается фактом - Тарзан 2111 получил массу положительных отзывов и для некоторых он оказался куда лучше, чем та же 5-тидверная Нива. Кто-то даже сейчас готов покупать что-то подобное даже на Нивовских агрегатах, однако новыми такие машину будут стоить куда дороже простой Нивы.
Купили бы себе этого Тарзана с кузовом Весты SW?
