Всем привет, сегодня расскажу об одной интересной разработке, которая реально существовала и даже ездила по дорогам. ВАЗ 2346 "Капрал" Именно так называлась Нива-пикап, распиленная пополам с подшипником между задней, грузовой частью, на полураме и кабиной.
Это давало очень высокую проходимость при диагональной вывешивании. Конструкция примерно, как у всем знакомых каракатов, 2 половинки соединяются подшипником и, по сути, независимы друг от друга. Спросите, а как тут проходила топливная магистраль, а я отвечу, что в центральной части подшипника...
Не обошли стороной конструкторы и двигатель. Двигатель имеет непосредственный впрыск топлива и гидропневматическую (или, как тогда говорили, гидромеханическую) систему управления, дающую возможность регулировать его мощность, объем и, что очень важно, крутящий момент. Ходовая часть и шасси Нивы очень удачные. Литая, несущая конструкция – «тележка», благодаря чему автомобиль имеет достаточно небольшую массу. Сама ходовая усилена благодаря увеличенным торсионам и лонжеронам, имеющимся в каждом колесе...