В 1980 году Минавтопром СССР дал ВАЗу конкретное задание: сделать легковой дизель. Для "Жигулей", для "Нивы", а в перспективе и для "Самары". Прошло 46 лет, но дизельный внедорожник из Тольятти так и не доехал до российского покупателя. Три захода, три разные схемы, три раза мимо. И каждый раз - по своей причине. Первый заход конструкторы начали с того, что взяли блок цилиндров от ВАЗ-2103, коленвал от "Нивы" и попробовали сделать из бензинового мотора дизельный. Такой подход называется "конвертор" - максимум серийных деталей, минимум нового оборудования...