Когда-то давно работал я в Порше сервисе. По работе приходилось наблюдать не только автомобили и их владельцев, но и различные случаи, которые с этими самыми владельцами автомобилей приключались. Был у нас постоянный клиент, за характерную внешность получил агентурную кличку Чак Норрис. Владел ли он каратэ, как и неповторимый оригинал, мне не ведомо. Свой Кайен обслуживал у нас регулярно, правда, был очень щепетилен к вопросам стоимости этого самого обслуживания. Приходилось всегда долго объяснять зачем и почему нужно что-то заменить на его автомобиле...

С ходовой частью во втором поколении стало лучше. У первого поколения «Порше Кайен» пневмоподвеска проблемы доставляла из-за того, что брала воздух для своей работы прямо из окружающей атмосферы (так называемый «открытый контур»). Со всей присущей окружающей атмосфере пылью, грязью и прочими микрочастицами, которые и выводили систему из строя. При работе над вторым «Порше Кайен» болячки эти инженеры исправили, подвеска получила закрытый контур, из окружающего воздуха грязь в систему больше не засасывается...